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 Conseils aux chefs de groupes

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2 participants
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Nombre de messages : 220
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MessageSujet: Conseils aux chefs de groupes   Conseils aux chefs de groupes EmptyMar 1 Aoû - 12:04

Un chef de groupe doit, d'une façon diplomate, informer, rassurer et fraterniser avec ses coéquipiers.
- Arrivez 30 minutes avant le départ prévu pour la randonnée.
- Vous devez connaître les signaux utilisés et vous en servir lorsque requis.
- Regroupez tous les pilotes de votre groupe avant de prendre le départ.
- Vérifiez si les coéquipiers ont fait le plein d'essence avant de partir.
- Aux feux de circulation, prévoyez autant que possible que le groupe puisse passer en même temps. Si votre groupe est divisé, réduire la vitesse ou arrêter, si possible, pour reformer le groupe.
- Quand vous démarrez aux intersections, faites le doucement et progressivement.
- À l’entrée d'un village, commencer à ralentir au panneau de 50 km/h afin d'entrer dans la zone lente à la vitesse permise.
- À la sortie du village, commencer à accélérer lorsque tout le groupe sera sorti de la zone lente.
- Si une moto de votre groupe a une panne ou un bris, vous et les autres membres du groupe devrez arrêter pour lui porter assistance.
- Réduisez votre vitesse avant d'entrer dans une courbe afin d'éviter le freinage au milieu de celle-ci.
- Assurez-vous que le balayeur (position de queue) a parfaitement compris les règles à suivre, et qu'il effectue tous les signaux.
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merlinbiker




Nombre de messages : 4
Age : 57
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MessageSujet: role du chef de groupe   Conseils aux chefs de groupes EmptyJeu 3 Aoû - 19:45

salut admin une petite chose magace dans tes ennoncé je cite en cas de bris vous et les autres devez arreter pour lui porter de l aide ont devrait plutot dire que le chef du groupe conduit le groupe dans un arret securitaire et le balayeur reste avec la personne en panne qu en pense tu
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Age : 59
Date d'inscription : 31/07/2006

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MessageSujet: Re: Conseils aux chefs de groupes   Conseils aux chefs de groupes EmptyJeu 3 Aoû - 22:17

Bonjour merlinbiker,

En théorie tout le groupe devrait arrêter mais en pratique il est vrai que le chef de groupe devrair conduire son groupe en lieu sur et que seul le sweeper reste avec la personne en panne.

remarque que les capsules sécurités sont des résumés des livres de la route.

Encore une fois, c'est une base pour les nouveaux et pour ceux qui ont rejoins le monde de la moto et qui veulent se rafraichir la mémoire.

Comme dans la plupart des cas tout est une question de bon sens.

Merci à toi merlinbiker de ce commentaire.

Yves
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